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2026中國國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技展覽會將
2026中國國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技展覽 【詳細(xì)】 -
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農(nóng)業(yè)科技與裝備技術(shù)的進(jìn)步讓設(shè)施農(nóng)
從工廠化育苗成套設(shè)備到智能環(huán) 【詳細(xì)】 -
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農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：今年各地推進(jìn)大面積單
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今年夏糧實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)豐收，畝產(chǎn)較去年
今年夏糧生產(chǎn)克服局部地區(qū)較重 【詳細(xì)】 -
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近期，江蘇省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布關(guān)于20 【詳細(xì)】 -
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甘肅省2024-2026年農(nóng)機(jī)購置與應(yīng)用
我廳研究提出了《甘肅省2024-2 【詳細(xì)】 -
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數(shù)據(jù) |2025年1-6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，2026年1- 【詳細(xì)】 -
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甘肅省農(nóng)機(jī)購置與應(yīng)用補(bǔ)貼擬“退坡
我廳組織專家在結(jié)合我省農(nóng)業(yè)生 【詳細(xì)】 -
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中央財(cái)政對土地延包試點(diǎn)相關(guān)工 【詳細(xì)】 -
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廣西2025年度第二批農(nóng)機(jī)購置與應(yīng)用
現(xiàn)將形式審核情況匯總形成《廣 【詳細(xì)】 -
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經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)備案、形式審核 【詳細(xì)】 -
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農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)稻漁綜合種
支持地方按照標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化和 【詳細(xì)】
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地點(diǎn)： 上海市 開展時(shí)間： 2025-07-29 舉辦單位： 2025動力電池回收與處理利用產(chǎn)業(yè)展覽會大會組委會湖南省電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會、滬粵儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟深圳國際投融資
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以安全為核心，好效果才有好收益
植保無人機(jī)作為一個新興的空中應(yīng)用平臺，其系統(tǒng)復(fù)雜度高、關(guān)聯(lián)性高、應(yīng)用環(huán)境多變復(fù)雜，因此極目從設(shè)計(jì)理念上一直遵從“安全、效果、效益”的方針；以安全為核心的前提下，好效果才有好效益。極目具有三大安全系統(tǒng)，既能保證設(shè)備與人員的安全，也能保證作物的安全。
安全系統(tǒng)一：作業(yè)前的故障診斷系統(tǒng)
無人機(jī)不同于我們常見的地面智能設(shè)備，出現(xiàn)故障可以停機(jī)進(jìn)行維修，對于空中設(shè)備，一旦出現(xiàn)任何的故障，就直接畫上句號，沒有逗號可以選擇，所以在無人機(jī)作業(yè)前就需要保證整個系統(tǒng)處于絕對*狀態(tài)，否則極易發(fā)生安全問題；因此設(shè)計(jì)上從一開始就引入設(shè)計(jì)概念，設(shè)計(jì)之初就考慮各個系統(tǒng)在各種環(huán)境下的失效模式，根據(jù)失效模式設(shè)計(jì)了多達(dá)200種以上的故障代碼；無人機(jī)啟動后，會對全機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行診斷，通過自身內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)比對與后臺數(shù)據(jù)比對，精準(zhǔn)識別出故障，并顯示故障給操作者觀看，便于操作者進(jìn)行評估，同時(shí)無人機(jī)設(shè)計(jì)了自身對于*允許機(jī)制，確保每一次的飛行都是安全狀態(tài)；只要能起飛，就能確保安全。
安全系統(tǒng)二：集雙目視覺多傳感器融合的環(huán)境感知系統(tǒng)
極目出身于山地系統(tǒng)，山地不同于大田區(qū)域，除了障礙物還存在高低落差大等因素；傳統(tǒng)的雷達(dá)感應(yīng)無法全面地精確感知到外部環(huán)境，因此極目采用雙目系統(tǒng)，模擬人眼視域來判斷周圍環(huán)境，無人機(jī)所見即所得，同時(shí)搭配超聲波、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)傳感器，針對不同傳感器能夠精準(zhǔn)檢測到周圍環(huán)境的局限性，實(shí)現(xiàn)多傳感器多維度數(shù)據(jù)的交叉互補(bǔ)，形成多傳感器融合的安全感知系統(tǒng)，能夠做到無人機(jī)飛行方向的上下前后*感知，自主作業(yè)無人機(jī)自動判斷安全路徑，從障礙物上方或左右智能選擇路徑避開障礙物，實(shí)現(xiàn)真正的全自主作業(yè)。
針對田間活動的人和物可全自主避障
安全系統(tǒng)三：多傳感器冗余系統(tǒng)
任何單一的設(shè)備及傳感器都無法絕對保證長時(shí)間使用*發(fā)生，因此極目采用多傳感器冗余系統(tǒng)，以平行方式連接三個一樣的傳感器，輸入同一個數(shù)據(jù)處理設(shè)備，那么當(dāng)其中任一個出現(xiàn)損壞時(shí)，該傳感器就會出現(xiàn)異常，和其他兩個傳感器沖突。這時(shí)候處理設(shè)備會取值接近的2個傳感器的數(shù)據(jù)，拋棄掉額外點(diǎn)。保證傳感器無誤報(bào)；例如，假設(shè)設(shè)備失效一個的概率為0.1%，那么三個傳感器同時(shí)失效兩個的概率就是0.1%*0.1%=百萬分之一，從安全上提高了一個平方的可靠度。
另外，極目不僅僅依靠單一的飛控系統(tǒng)進(jìn)行安全控制，而是采用大小腦安全控制機(jī)制，小腦即為傳統(tǒng)的飛行控制系統(tǒng)，大腦為集視覺的多傳感器處理系統(tǒng)，大腦和小腦均具備獨(dú)立引導(dǎo)飛機(jī)返航或迫降的能力，任何一方出現(xiàn)異常時(shí)都會由另外一方保障安全返航或者原地迫降，始終保證設(shè)備與人身財(cái)產(chǎn)安全。
多傳感器融合，反應(yīng)速度快至0.2秒以內(nèi)
在保證飛行安全的同時(shí)，極目多年來也深耕作物安全。
低至0.7米的仿形飛行能力有效避免藥劑飄散，通過常年與國內(nèi)外藥劑公司進(jìn)行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，極目探索了不同種類作物的綠色全程植保方案。在綠色環(huán)保要求*的日本等地區(qū)，極目憑借安全環(huán)保的*優(yōu)勢，獲得了海外市場的大力認(rèn)可。
2021年極目與藥劑公司聯(lián)合進(jìn)行的部分
綠色飛控實(shí)驗(yàn)
正所謂航線千萬條，安全永遠(yuǎn)第一條，極目正是以這種安全理念成為了以安全、效果、效益為核心的智能無人機(jī)品牌。
關(guān)鍵詞：傳感器
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